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GRAN PREMIO DE MONACO

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1 GRAN PREMIO DE MONACO el 14/11/16, 10:09 am

joetrcr


Admin
El Gran Premio de Mónaco es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco. Es uno de los grandes premios más antiguos de la Fórmula 1 y el más prestigioso. El fundador de este circuito fue Anthony Noghès, y a pesar de que éste se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición 1933 de la carrera fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo.

El Gran Premio de Mónaco se disputaba tradicionalmente el Día de la Ascensión, que generalmente es en mayo. Sin embargo, en los últimos años el gran premio se ha celebrado en fechas próximas por motivos logísticos. El circuito de Mónaco tiene gran cantidad de subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías, por lo que probablemente es el circuito más agotador para pilotos y vehículos. También es el circuito más peligroso entre los que actualmente se utilizan en la Fórmula 1. Por otra parte, es el circuito más espectacular y uno de los más seguidos por los espectadores en la televisión.1

El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico, ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. A partir de 1955 este premio se ha disputado todos los años. Junto a la fecha de Fórmula 1 se disputan carreras de exhibición, por ejemplo de automóviles históricos, y de campeonatos menores. La Fórmula Junior corrió en Mónaco en 1950 y desde 1959 hasta 1963. Entre 1964 y 1997 se celebró una carrera de Fórmula 3, que servía como punto de encuentro de los pilotos de los distintos campeonatos nacionales de Fórmula 3. La Fórmula 3000 Internacional tomó su lugar en 1998 y dio paso en 2005 a su sucesora, la GP2 Series. La Fórmula 3 Euroseries corrió en Mónaco por única vez en 2005, y la World Series by Renault lo hace desde ese mismo año.

El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de la Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, debido a una cláusula especial que la FIA tiene aprobada para Mónaco. Se disputan solo 78 vueltas, con una distancia total de 260 km, ya que si se disputara con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas, y a una velocidad media de 155 km/h nunca daría tiempo material de completarlas todas debido a la extrema lentitud del circuito.

Hoy en día este es uno de los circuitos más famosos y prestigiosos de la Fórmula 1. Lo más famoso de este escenario es sin duda la curva antes llamada Loews, que se encuentra enfrente del lujoso hotel Fairmont, la cual es la más lenta de todo el circuito, para más adelante llegar al túnel que pasa por debajo del hotel Loews.

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2 RESEÑA MONACO el 14/11/16, 10:21 am

joetrcr


Admin
QUALY: El equipo Ferrari no se sentía competitivo en esta pista debido al estado de salud de su piloto joetrcr pero aun así decidio participar e hizo una qualy con un tiempo de 1:15:bajos quedando en segundo lugar debido al extraordinario tiempo que hizo Alex.

CARRERA: Fue una carrera complicada lleno de errores por parte mia, empezando por la mala salida que me ubico en 4 lugar y de ahí comenzar a remontar......estando de tras de mi compañero trate de mantener ritmo hasta que tubo un error y me permitió rebasarlo, mas adelante tubo un error Alex el cual se vio obligado a retirarse quedando así por momentáneo en 1er lugar pero mi mala estrategia me obligo a ir por detrás en 3o y pues....logramos un podio mas afortunadamente...felicidades a Arturo por su primera victoria....y al podio...

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3 GP Monaco por Ivan Racing el 14/11/16, 02:32 pm

QUALY: decidi hacer mi vuelta rapida con Super Blanda, ya que con UltraBlanda me dificultaba el momento de frenanda en la 1 curva y en la salida del tunel, asi que decidi la SuperBlanda, no me importaba mucho quedar adelante, mi estrategia era de conservar llanta, mi posicion en parrilla, 9o lugar. 
CARRERA: lo que mas me sorprendio era que en la 1a curva nadie choco, fue muy limpio, y quede detras de Nain, pero la presion de Diego atras de quererme pasar, fue desesperante ya que me venia tocando, y pues tenia la intencion de dejarlo pasar porque venia acelerado y no queria que me echara a perder mi carrera. Saliendo del tunel , por mala suerte, toque a Nain atras y rompi aleron delantero en la parte derecha, en la vuelta 2 choque aleron y decidi, montar Blandas y terminar y remontar desde el ultimo lugar, 11o. Aguante 34 vueltas con la llanta Blanda, y remonte al 5o lugar, buen manejo y viendo como muchos chocaban y se retiraban. La unica batalla fue con Alan por el 5o, en la salida de pits de el, le gane lugar y en 2 vueltas adelante en la 1a curva frene mal y me rebaso, ya mi llanta estaba gastada despues de 25 o mas vueltas, hasta que lo vi que choco y recupere el 5o. Hubiera aspirado mas adelante pero el choque con Nain al principio, me cambio la estrategia.
Nos Vemos en Canada ....

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4 Reseña Monaco el 14/11/16, 08:42 pm

Qualy:

Configure mi reglaje para sentirme cómodo en pista mas no para ser rápido, pues en este circuito sentirse cómodo es vital para terminar el Gran Premio.

Carrera:

Tuve una largada de ensueño al ponerme delante de joe en segundo lugar detras de Alex, pero este traia un ritmo increible que era imposible de mantener. Cuando veo que abandona le meto pues era el referente a la victoria pero toque mi aleron y en la parada Arturo me adelanto y asi la pasamos a menos de un segundo por mas de 25 vueltas. Debido a un error mio quedo a 4 segs de Arturo y me llevo el segundo lugar pero al menos descuento 3 punticos al lider, nos vemos en Canada....
Felicidades a Arturo y al podio!

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5 Reseña el 14/11/16, 09:14 pm

Qualy: Por primera vez nos salio bien la estrategia de calificacion. Salimos directo a buscar la vuelta rapida, queriendo mantener los neumaticos lo menos gastados posible. Meti una vuelta de calentamiento y luego la vuelta rapida, la cual me alcanzo para ponerme en primer lugar. Pense salir de nuevo para bajar el tiempo pues habia cometido un par de errores pero no fue necesario.

Carrera: Largue bien, pude mantenerme adelante pero Betto me puso nervioso pues al principio estuvo muy pegado a mi. Afortunadamente pude despegarme y comence a sentirme a gusto y tener buen ritmo. Todo iba perfecto, metiendo vueltas rapidas y ganando un segundo de ventaja por vuelta, hasta cuando iba a entrar a pits el ingeniero se equivoco de compuesto y a la hora de seleccionar otro toque un muro y quebre el coche. Fue increiblemente frustrante, me arruino el dia pues iba camino a mi primer victoria.

Felicidades al podio y nos vemos en Canada!!

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6 Reseña Monaco Mclaren el 14/11/16, 11:03 pm

Quali: desde un principio no me sentía muy comodo con el auto y me sentia un poco nervioso, al ser una de los circuitos mas dificiles mi meta era acabar la carrera entero, desafortunadamente no logre una buena calificacion

Carrera: todo empezo muy bien hasta como la vuelta como 6 que le di un pequeño golpe al muro y lastimé mi aleron frontal, entre en la siguiente vuelta, todo iba bastante bien hasta aproximadamente la vuelta 18 que se me desconecto del juego y yo segui jugando hasta la vuelta como 30 que me di cuenta que estaba en una sesion solo y al final no obtuve puntos, se me hizo muy extraño que se desconectara ya que nadie utiliza el internet mas que el playstation y practicamente nunca tengo problmas de conexion

Espero puedan revisar, y aunque sea me den la carrera por terminada en ultimo lugar, si los comisarios consideran que no es asi, acepto la decision

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7 Reseña de GP de Monaco el 14/11/16, 11:51 pm

Quali: Di un par de vueltas para acostumbrarme al circuito y después hice mi vuelta rápida la cual iba muy bien como para ocupar la segunda posición en parrilla pero esto no pudo materializarse pues al llegar al tercer sector cometí varios errores y solo pude clasificarme en cuarta posición.

Carrera: Tuve una excelente salida en la que pude adelantar a mi compañero en la primera curva y quedar en tercera posición todo marchaba bien pero el coche que iba delante de mi estaba rodando con un ritmo muy bajo y al ser Monaco una pista en la que es muy dificil adelantar no podía hacer mucho para intentar un adelantamiento pues no quería que hubiera una colisión y al estar cuidando no acercarme demasiado en lugares peligrosos, cometí un error que ocasiono un pinchazo en la rueda trasera derecha del auto, tuve que regresar a boxes y montar un juego nuevo pero salí en la ultima posición de ahí en adelante estuve toda la carrera solo hasta que pude adelantar a un Williams después de la curva de Sainte Devote y casi al final tuve error igual al con lo que perdi la posición que había ganado.
En resumen una carrera para el olvido, tenia mucho mas que dar, en fin, espero tener un mejor resultado en el siguiente Gran Premio.

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8 Re: GRAN PREMIO DE MONACO el 15/11/16, 12:10 am

Qualy decidí salir por el mejor tiempo pero nunca pude hacer un buen tiempo pues no me di cuenta que la mezcla de gas la baje a pobre

Carrera. De nuevo cometí un error ya que al cargar el set up no me divierta y cargue la configuración diferente de frenado, lo que provocó que tuviera un auto muy inestable e inseguro a la frenada, no tarde en romper el auto y parar en pits, y así casi sucesivamente hasta perder vueltas con el líder y terminar por chocar el auto. Una pena de carrera

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